রাজধানী ঢাকার যানজটে বছরে প্রায় ৩৭ হাজার কোটি টাকার আর্থিক ক্ষতি হচ্ছে বলে জানিয়েছেন প্রধান উপদেষ্টার বিশেষ সহকারী (সড়ক, পরিবহন ও সেতু) ড. শেখ মঈনুদ্দিন। এই বিপুল অর্থ দিয়ে দুটি মেট্রোরেল (এমআরটি) লাইন নির্মাণ সম্ভব হতো বলেও মন্তব্য করেন তিনি। একইসঙ্গে তিনি জানান, যানজটের কারণে বছরে ৫ মিলিয়ন ঘণ্টা সময় অপচয় হচ্ছে।
বৃহস্পতিবার (২৬ জুন) পলিসি রিসার্চ ইনস্টিটিউট (পিআরআই) আয়োজিত এক সেমিনারে প্রধান অতিথির বক্তব্যে এসব তথ্য তুলে ধরেন ড. মঈনুদ্দিন। তিনি বলেন, “একটি দেশের উন্নয়নে রোড ট্রান্সপোর্ট গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে। কিন্তু আমাদের দেশে অবকাঠামো উন্নয়নে পরিকল্পনা, নকশা ও বাস্তবায়নের মধ্যে কোনো সমন্বয় নেই।”
তিনি আরও বলেন, “রেল, সড়ক, বিমান ও নৌ পরিবহন—এই চারটি খাত আলাদা মন্ত্রণালয়ের অধীনে পরিচালিত হচ্ছে, যার ফলে কার্যকর ও সমন্বিত যোগাযোগ ব্যবস্থা গড়ে ওঠছে না। এসব খাতকে একটি ছাতার নিচে এনে সমন্বিতভাবে পরিচালনা করা জরুরি।”
ড. মঈনুদ্দিন দরপত্র প্রক্রিয়ার দীর্ঘসূত্রতা নিয়েও উদ্বেগ প্রকাশ করেন। তিনি বলেন, “দীর্ঘ সময় ধরে চলা দরপত্র প্রক্রিয়া উন্নয়ন প্রকল্পে বিলম্ব ঘটায়। একটি দক্ষ, কার্যকর ও সমন্বিত পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলার মাধ্যমে যানজটজনিত ক্ষয়ক্ষতি অনেকাংশে হ্রাস করা সম্ভব।”
সেমিনারে সভাপতিত্ব করেন পিআরআই চেয়ারম্যান ড. জাইদী সাত্তার। মূল প্রবন্ধ উপস্থাপন করেন ড. সাত্তার ও পিআরআই মুখ্য অর্থনীতিবিদ ড. আশিকুর রহমান। আলোচক হিসেবে অংশ নেন বিল্ডের প্রধান নির্বাহী ফেরদৌস আরা বেগম এবং ঢাকা চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির সাবেক সভাপতি রিজওয়ান রহমান।
